Гроші на вітер

22

Чому бізнес-клас в літаках такий дорогий? Тому що практично ніхто не платить за ці місця з власної кишені. Звичайно, тому він і називається бізнесом, але давайте подумаємо трохи далі. Чому у стюардес і персоналу аеропорту до пасажирів цього класу таке підлесливе ставлення? Увага, запитання: якщо людина сама не платив за це дороге місце, чому всі думають, що він багатий і престижний, а людина, яка відстебнув нехай набагато менше, але з власної кишені, — це бидло, з яким і звертатися потрібно відповідно?

Бізнес-класом найчастіше літають відрядження, за витрати яких клієнт розплачується. Скажені гроші буквально летять на вітер, тому що люди, які схвалюють ці витрати до оплати, думають, що це якийсь абстрактний капітал підприємства, а не їх власна зарплата. От і літають полчища консультантів взад-вперед, попиваючи на борту «мартіні», а потім рядовим співробітникам підприємств наприкінці року говорять: «Річний бонус? Який такий бонус? Ми працюємо у збиток, на вулиці криза — не, не заробили бонус». Звичайно, на вулиці криза, але начальник відділу економ-класом серед бидла не полетить. Йому не належить. Одного співробітника звільнити — і начальник може літати «бізнесом» кожен другий місяць. Краще, правда, звільнити відразу двох, щоб літати кожен місяць і не паритися.

Зате коли приходить час поїхати у відпустку, ці ж люди шукають спецпропозиції і переривають гори варіантів, щоб знайти найдешевші квитки. Тому що з кишені платити — це не рахунок підписувати. Це ж «справжні» гроші.

Тому не треба розстилається перед бізнес-класом. За цього пасажира просто хтось заплатив. А заробляє він набагато менше, ніж ота тітка в треніках в економі біля пахучого туалету. Вона — головний бухгалтер, летить у Париж. Так-так, тому що саме багаті вміють і люблять рахувати гроші, а не платити в п’ять разів дорожче за квиток. А той юнак у «бізнесі», в якому ви підозрюєте юного генія підприємництва формату Стіва Джобса, — просто молодший аудитор з «Ріг і копит», за якого фірма заплатила. У нього в кишені крихти і золото-платиново-уранова карта постійного пасажира, ага. І в офісі він кожен раз міряється з колегами, хто більше налітав.

Задалбывают не юнаки, не тітки і навіть не авіакомпанії, які десятиліттями стрижуть купони на цій моделі. А чого їм не стригти, якщо клієнт хаває? Задалбывают тупі начальники компаній, які стопками підписують такі витрати і ніколи не думають, що сьогодні хтось живе на широку ногу, а завтра рядових співробітників звільняють пачками, щоб вивести компанію з банкрутства.